临近城市次干路

分析结果显示，写字楼距离城市快速路、主干路、次干路及支路的平均距离分别为 156.73 米、125.73 米、94.46 米、115.14 米，与城市次干路的平均距离最短，邻近次干 路的写字楼占总数的 46.6%。结果表明，写字楼与城市次干路最邻近分布。由于主干道是交通干线，交通繁忙，交通噪音大，环境条件相对较差，支路则不能满足办公活动对交通通达性的要求，而写字楼选择邻近城市次干道分布，既能基本满足通行需求，也能从一定程度上屏蔽交通噪音对办公环境的影响。

沿高速公路轴向扩展

可以看出，写字楼有沿高速公路轴向扩展的分布特点。这种特征以八达岭高速公路、京通快速路、机场高速公路、京津塘高速公路和京顺高速公路沿线地区最为明显，这些高速公路沿线写字楼分布已经延伸至五环以外。相比之下，写字楼沿其他几条高速公路扩张还局限于五环之内，主要是在高速公路出入口或者与其他主要道路的交汇处分布。

各级商业中心

考虑各级商业中心的影响力不同，分别对商务中心 CBD、金融街 2000 米范围，市级 商业中心 1500 米范围，地区级商业中心 1000 米范围内做缓冲区分析。

中心城区内共 1154 个，落在缓冲区范围内的个数有 645 个，占中心城区内总数的 59%。 各中心内密度相差很大，密度最大的是 CBD 地区，其次是金融街、西单、中关村、亚奥等地区。一些市级商业中心附近写字楼分布反而较少，这与城传统风貌区的限建政策有关。大体来看，写字楼除了在一些高等级的商务中心集聚之外，周边商业中心级别对其分布影响不大。

首都写字楼出租网摘自作者：邵玉宁 蔺荣彦 朱青 张雪姣